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在电商蓬勃发展初期，买家、卖家都不轻率租车的时效性。而现在，同城隔日收件已是很多消费者的底线，快递公司被迫之后公里/小时，从“隔天件”发展到“当天件”，再行发展到“小时件”。

　　早上相赠、下午到，国内外规模较小的电商、快递公司迈入了按小时送来件的时代，还包括国外的亚马逊、国内的顺丰。这种业务拒绝快递公司享有强劲的仓储网络，“小时件”的收费低于“隔天件”、“当天件”。　　“当天件”公里/小时成“小时件”　　顺丰速运上海公司人士昨天透漏，将在上海不断扩大“即拿即送来”的覆盖范围，这是一种“同城限时加急服务”，客户下单后几小时内就已完成分送。

顺丰速运上海公司去年就在“当天件”的基础上，全面推行“即拿即送来”，牵涉到范围由小到大。大半年来，“即拿即送来”的收件范围仅限于外环以内44个产于区域，分送范围则是覆盖面积上海全境，崇明岛除外。　　顺丰速运北京公司近期在北京四环以内尝试性发售“即拿即送来”，当日10∶00－15∶00间的任何时段缴纳的快件，可于3小时内呈报收件者。　　其他民营快递公司也对“当天件”公里/小时。

全峰租车不久前发售了“认同到”，允诺在特定时间内已完成快件寄送，如果送来将近，则赔偿金5倍运费。在网上搜寻“闪送”，不会找到这是一家专门老大人较慢车主的公司，客户下单后，“闪送”专人上门取件，不经过任何货运必要递送目的地。　　这些将“当天件”公里/小时成“小时件”的快递公司，绝非效仿人人租车的有可能。

被多地邮政管理局叫停的人人租车，其顺路送来快件的“权利租车人”模式，可以获取“购票件，定点所取”、“立刻相赠，雷电约”。去找人人租车发件的人士，不差钱、欲较慢。　　美国电商、快递公司的公里/小时动作不逊色中国同行。上周，亚马逊在更好的美国城市优化了它的“当天约”业务“Get it Today”，牵涉到100万件商品，消费者只要在中午前下单，亚马逊将在晚上9时前送货上门。

　　以最慢速度银货两讫　　“消费者对时效的越来越快拒绝，被迫各分公司费伊不少具备地方特色的服务。”顺丰速运人士称之为，上线并不断扩大“即拿即送来”，是不受市场刚刚须要的推展。

“企业之间频密过渡的文件、样品、图样，涉及统计数据表明，此类快件在上海大约有10万件／日的市场需求。”　　亚马逊优化“当天约”业务，被视为“订单仓储速度沦为全球互联网零售巨头当下最着力提高的事”。

记者了解到，快递公司更加倚赖电商发货，而电商更加执着车主时效性，促成快递公司公里/小时。特别是在是经营水果、牛奶、豆制品等生鲜食品的电商，最期望上午与买家成交价，傍晚由快递公司递送，以最慢速度构建银货两讫。在电商蓬勃发展初期，买家、卖家都不轻率租车的时效性，江浙沪之间的快件，在路上溜达三四天很长时间。而现在，同城隔日收件已是很多消费者的底线，快递公司被迫之后公里/小时，从“隔天件”发展到“当天件”，再行发展到“小时件”。

　　“现在是移动互联网时代，我们必需创意。”沪上快递公司在拒绝接受商报记者专访时回应，当客户的市场需求有所不同或同一客户的市场需求发生变化时，快递公司就要适当调整自己的服务，以符合客户市场需求。“相同的服务模式，只不会使我们缺少竞争力，丧失市场。

而创意的个性化服务模式，不利于我们沦为精品企业。

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